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机动车尾气检查新国标要求的林格曼黑度计是什么？
发布时间： 2019-04-29 点击次数： 3881次
机动车环保尾气检测新标准将于5月1日起执行
为改善环境空气质量
有效监控汽车污染尾气排放
5月1日起
全国开始执行
机动车尾气检测新标准
增加了汽车OBD检查及
柴油车氮氧化合物检测等项目
尾气检测越来越难了
可以说现在国家治理环境污染的力度非常的大，而且机动车尾气排放也是影响环境的重要因素之一，目前，机动车尾气排放污染物检测标准还沿用的是2005年版的标准，因为这个标准已经年代久远，基于当时的技术条件限制，排放限值定的有些宽松，已经不能满足当下要求。
2018年9月27日，国家生态环境部批准了GB3847-2018、GB18285-2018两个标准，于2019年5月1日起实施。
新标准主要增加了车辆外观检验、OBD（车辆故障诊断仪）检查，届时车辆有故障灯显示或检测到故障，将无法进行尾气检测，导致无法通过年检。另外，新标准还降低了排放限值，柴油车增加氮氧化合物检测，会导致大量的货车尾气检测不合格。新标准实施后，对私家车（主要是汽油车）年检会有哪些影响呢？下面一起来看看。
GB18285-2018版较之前的2005版，主要有以下变化:
增加了外观检验、OBD检查、燃油蒸发检测等内容。
增加了检验项目和检验流程。
调整污染物排放限值。
1、外观检验对年检影响不是太大，还是看车况，如果存在烧机油、严重冒黑烟，那肯定是过不去的，得进行维修。
增加了要检查燃油蒸发控制系统连接管路是否正确、完整，如果存在老化、皲裂、破损或堵塞现象，应进行维修，估计一般的私家车很少出现这种情况。
再一个就是检查车辆是否配置有OBD系统，为后续工作做准备。
2.燃油蒸发检测是对油箱进油口压力和油箱盖压力进行测试，检验起压力损失情况，这个也不会有太大影响。
3.OBD检查，这个对年检影响很大。
有OBD接口的车型，其在进行尾气排放检测时，全程通过故障诊断仪与主控电脑连接，存在故障代码、故障指示器激活或车辆与诊断仪间通讯故障等都可以导致OBD检验不合格，从而造成尾气排放检验不合格，车辆无法正常通过年检。
4.尾气排放限值调整。这个影响直接，限值调整后，老限值勉强达标的，新限值就不见得会合格了。
B18285-2018中排放限值标
综上所述，新标准实施后，对私家车影响大的还是OBD检查和尾气排放限值的调整。
车主们是不是都很担心，标准实施以后检测要求提高了，自己的爱车是否能通过年审，其实只要平时注意以下几点，多数车辆还是没有问题的：
1）做好定期的保养工作，勤更换机油勤清洗或更换滤清；
2）温柔驾驶，不要野蛮驾驶，以免损伤发动机；
3）三元催化、氧传感损坏应及时更换；
4）柴油车应有有效的后处理装置；
5）到正规加油站加油，不要使用便宜的劣质汽（柴）油；
6）确保车辆仪表盘上*报警灯闪烁。
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